一种方案是通过开关润滑油箱内的电加热器来自动调节润滑油温度。当温度T≤20℃时,油温开关动作,接通电加热器的电源,将润滑油加温;当温度T≥25℃时切断电加热器电源,停止加热。当油箱液位低于50毫米时,电加热器不能启动。
另一种方案是用温度调节阀调节进入冷油器的润滑油量来控制润滑油温度。冬季气温较低,经冷却后油温会更低,这样油粘度增加,流动性降低,影响润滑效果。
温度调节阀使全部或部分润滑油旁通,不经过冷油器,减少热量散失,提高润滑油温度,改善流动性能。
一种方案是通过开关润滑油箱内的电加热器来自动调节润滑油温度。当温度T≤20℃时,油温开关动作,接通电加热器的电源,将润滑油加温;当温度T≥25℃时切断电加热器电源,停止加热。当油箱液位低于50毫米时,电加热器不能启动。
另一种方案是用温度调节阀调节进入冷油器的润滑油量来控制润滑油温度。冬季气温较低,经冷却后油温会更低,这样油粘度增加,流动性降低,影响润滑效果。
温度调节阀使全部或部分润滑油旁通,不经过冷油器,减少热量散失,提高润滑油温度,改善流动性能。