是液压阻尼孔，就是在管路内部塞进一个带孔的堵头，起流量调节作用。这样控制油通过时，减小流量和压力，减缓主阀芯的响应速度。
作用是在无油液流动时，阻尼孔前后压力相同。油液流动时，由于小孔对液流的阻尼作用，产生前后压差。阻尼孔会造成压力降，比如说先导阀主阀芯动作全靠阻尼孔的压力降，对于阻尼孔自身确实是导通的，但对整个油路却不能无视其起到的作用。在油缸速度确定的情况下,可以用阻尼孔代替节流阀,起到节流作用,降低成本.关键看阻尼孔在原理上的作用.有的是为了减小冲击,有的为了增加压差,有的在控制油路上可以实现阀的延时开关,等等。
仪表盘白色圆圈三条斜横线，标志表示此时发动机的自动启停功能无法介入。自动启停功能是车辆在行驶中临时停车(如等待红灯)时自动关闭发动机，需要前进时自动重启发动机的系统
