答
对于4S店的售后业务而言，进站台次是售后产值的保障。因此，4S店的管理者都在苦苦探索能够尽快提升进站台次的办法。减少客户流失、吸引更多的社会客户资源进站，将成为4S店提升进站台次的唯一途径。
随着汽车市场的下滑，新车销售受到了严重的影响，很多4S店的利润也呈现急剧下降的趋势，因此4S店逐渐将盈利的重心向售后方面延伸。如今，大部分4S店售后业务的现状是进站台次减少、流失客户增加，售后的维修产值下降或在瓶颈周边徘徊。
对于售后业务而言，有两个数据是最为敏感的，即进场台次和维修产值。进站台次是维修产值的保障，因此，4S店的管理者都在苦苦探索能够尽快提升进站台次的方法。
现在的汽车市场已由原来的增量市场转化为存量市场，再想通过新车销售来填补流失客户，可能性已经不大。但市场上的保有客户资源却十分丰富，因此，减少客户流失、吸引更多的社会客户资源进站，将成为4S店提升进站台次的唯一路径。
不断提升客户体验和常规服务是4S店售后生存和发展的根本，但关于这两个问题此前笔者已经谈过很多，本文将换个角度，从营销层面来分析4S店如何快速提升进站台次。
挖掘保有客户转介绍
提升进站台次
在老客户转介绍方面，大多数4S店都把重点放在了新车销售方面。其实，对于售后也是一样，充分挖掘老客户的转介绍能力，是提升进站台次的重要方法之一。为此，笔者曾设计过一套“手拉手，关爱活动”，实际上就是客户转介绍活动。以此为例，给各位同仁一些思路启发。
方法一：挖掘老客户转介绍能力
具体实施如下：当店内老客户首次转介绍一位新客户（非本店购车需要首保的客户）或本店1年以上流失客户，只要新客户进站维修保养，老客户即可享受工时费8折优惠；如果老客户介绍的新客户又带来一位新客户，那么每个上段客户均可以追加0.5个点的工时费优惠，以此类推。
将客户的整体利益捆绑在一起，这就是售后转介绍的双向收益原则，客户也比较容易接受。工时优惠最高折扣可以截止在3折（具体折扣要根据各店情况自行决定），这样既能让客户享受到优惠又能保证员工的提成工资。
这个方法笔者曾经在入店辅导时在几家不同地区、不同品牌的4S店使用过，效果非常明显，基本上可以做到将店内的进场台次提升25%左右。
上述售后转介绍的原则，就是根据经常说到的“一个老客户至少可以为4S店带来6位新客户”的理论变形而来。
通常来说，客户是不会主动做转介绍这个动作的。因此，4S店要加强宣传力度，并在为客户服务的过程中引导其进行转介绍行为。如，给系统内所有保有客户进行短信或微信告知，让客户知道转介绍的活动；做好转介绍名片，作为客户完成该项任务的凭证；同时服务顾问在接待客户时，要告知客户转介绍活动并发放名片；在客户接待区和休息区放置如上图转介绍标识图，让客户清晰、明了的了解活动内容以及可享受的折扣。最后，再加上客户在店内体验的过程中优质的服务，笔者相信，客户一定会资源为4S店进行转介绍的。
方法二：客户组团进店维修保养活
增加4S店进场台次的第二个方法是“客户组团进店维修保养”，即客户联系亲朋好友共计四辆车一起进店维修保养，从第一台车进站开始为期一个月，可以免一台车的保养费用。这里值得注意的是，不要限制进场车辆的品牌，只要4S店可以进行维修保养，就一律接收。
客户进店后向客户介绍活动内容，如果客户有意向，则让其提供其它三台车辆的车牌号、车型以及车主联系方式等；确认免费保养的车辆，并安排它为最后一台进站保养。4S店的工作人员要帮助客户联系其它三台车辆的车主，并确认进站保养时间等内容。
这里需要注意的是，免费保养的车辆所用材料、保养项目要与前三台付费车辆相同。例如，前三台车都更换了机油三滤，第四台车也要免费更换；如果前三台车都选用了最好的机油，那么第四台也要使用相同的机油；如果前三台中有任何一台使用的为普通机油，那么第四台车也就只能选择普通机油等。这是前段时间笔者为某豪华品牌4S店设计的方案，目前正在实施之中，已初见成效。
综上所述，通过“手拉手关爱活动”增加本品牌的进站台次，通过“客户组团进店维修保养活”增加非品牌的进站台次，两者相辅相成，实现进站台次的提升。
走出去到市场上挖掘客户
现在市场上每个品牌的保有客户都不少，维持4S店的生存绰绰有序。因此，4S店要主动出击，吸引更多本品牌非本店售车的客户资源进店，提升店内的盈利能力。针对这个问题，笔者我认为：
1、做名片，将4S店的优势清楚明了的展现出来。例如，配件货真价实、维修质量保障、确保行车安全等。
2、要设计吸人眼球的活动项目，例如凭本名片可以免费洗车、免费加玻璃水、免费全车安全监测、维修保养送5升汽油等。
这里需要注意的是，要根据车辆的使用性质设计不同的优惠措施。例如，针对单位用车，送汽油就可以改为5斤鸡蛋或2个西瓜等，让开车的本人更受益，而不是车辆受益。
做活动要因地制宜、要吸人眼球，只要客户进站4S店就要通过周到的服务、专业的检测发现车辆的需求，引导客户维修保养。
外拓活动要以店为中心由近及远进行推广，更重要的是要持之以恒，这样才能收到意想不到的效果。
外拓活动时要收集车辆的车牌号和大架号，通过管理系统可以了解到车辆是否到过本站维修或已经流失。如果没有进站维修保养过，通过新建维修档案录入大架号确认该车是否在本市其它同品牌店维修保养过，并确认是否在本市超过1年没有进过任何店。将这部分客户信息收集起来，联系管理本地区的区域经理，将这些客户信息导出来，由4S店与他们取得联系，并想方设法吸引进站。
区域经理一般会帮助经销商做这件事，有的区域经理会定期将超1年不进同城4S店的客户信息导出来，让经销商做客户回站邀约工作。通过这种方法也可以推测距离本店近的客户在本店维修保养的比例，通过数据分析找出原因，把本店附近的客户牢牢锁定在店内，这也叫守土有责。
根据季节设计不同的
营销活动吸引客户进站
4S店一方面要留住保有客户，另一方面要吸引流失客户进站。因此，要根据季节设计不同的营销活动方案。以夏天为例，抛砖引玉。
夏季要从客户最关心的空调入手，空调需要维修保养的项目有很多，最常见的就是影响空调制冷效果的蒸发箱和制冷机。因此，4S店可以设计免费清理蒸发箱、免费添加制冷剂等活动；同时，还要开发相关项目，如更换空调滤芯、对空调系统进行消毒、清洗散热器等，增加空调的使用舒适性。
和销售一起出去参加外展
现场免费检测
在以前的文章中笔者曾提到，销售顾问要根据保有客户的画像找到客户聚集地并进行外展活动，这种方式对于售后服务来说也是需要的。因此，售后部门可以安排人员与销售顾问一起参与外展活动，并给售后部门一个展示其活动的宣传展板。售后可以根据季节、地区、客户特点等设计不同的宣传活动，并与店内联动。
下沉接地气找引流入口
这里提到的“下沉”分为两个方面，一是渠道下沉，另一个是社区店的投入。
第一，渠道下沉
随着城市改造、占地面积等因素，现在的4S店大多都远离城市中心，因此也就远离了居民的集中区，远离了客户群体。通过对于大多数进店原因分析可知，客户最关心的三个问题为价格、信任和便利性。由此可见，维修保养的便利性是客户需求的重要因素之一。
为了买车可以跑远点，一次、两次的事情；但维修保养是长期的事情，再加上现在生活节奏较快，客户没有过多的时间和精力花费在去4S店的保养上，这就变相的成全了社会修理厂。
因此，4S店要根据客户画像找到客户相对的聚集地，建立小规模的品牌快保店，以本品牌为主、其它品牌为辅，并开展4S店综合业务---新车销售引流、续保等。这种快保店就是一个专业化明显的小型4S店，麻雀虽小五脏俱全，这也是未来发展的模式之一。
第二，社区店
第二种就是做社区店，这需要一定的投资成本。目前，4S店可以先与本品牌车型集中的小区物业形成合作，每月上门免费为本小区车辆做一次体检，一般来说小区的物业是很愿意配合的。这样的活动既能提升物业公司的价值，又能提升业主的满意度。如果客户需要进一步的维修保养，4S店可以为其提供取送车服务，以此引导客户进站。
最后就是高一级的品牌要放下架子，为了生存下探低一级的品牌车型进店维修保养，费用要与车辆级别进行匹配，但可以享受更高级别服务，对于追求品质的客户来说也是可以接受的。
下探低级品牌要从员工开始，可以让员工邀请亲友进站，然后再逐步延伸，这也是当下合资品牌价格下探打压自主品牌的套路。
总而言之，售后也要像新车销售一样要走出去，到市场上挖掘客户，并要持之日恒，通过各种形式扩大4S店的知名度，提升客户的服务体验，售后业务未来发展前景广阔
线下门店营销氛围拦截
一个店面最重要的是气场，比如热销的氛围营造、特殊的物料、强烈的色彩、独特的产品等。通过这些方法吸引顾客的好奇，引导顾客产生联想，最终让顾客走近、了解你的店。
相反路过的顾客只要看到门口就没有欲望进去看一下，导致进店率非常低。
线上线下同步推广
门店所有线下活动都可以同步到线上车知岛云4S店，线上线下相互引流转化便捷式推广。
门店做活动时可以充分利用人的好奇和猎奇心理，在店门口进行独特的礼品展示吸引顾客进店。
