原因是:原车自带胎压监测一般是间接式胎压监测,是通过速度传感器来比较四只轮胎的转动次数,如果其中一只轮胎胎压较低,这只轮胎的转动次数会和其它轮胎不同,胎压监测就会报警。所以胎压跟车轮速度传感器有关。
直接式的胎压监测是靠每个轮胎上面的胎压传感器监控气压的,气压正常的话而胎压却报警,这可能是传感器或胎压模块故障,如果是轮胎被扎引起的胎压监测灯亮,这个情况通常极慢的漏气,一时没法发现到底是那个轮胎,这时可以用胎压表测量,若缺气,就补足,然后再观察胎压报警灯,若过几天又亮起,可能就要扒胎检查。
原因是:原车自带胎压监测一般是间接式胎压监测,是通过速度传感器来比较四只轮胎的转动次数,如果其中一只轮胎胎压较低,这只轮胎的转动次数会和其它轮胎不同,胎压监测就会报警。所以胎压跟车轮速度传感器有关。
直接式的胎压监测是靠每个轮胎上面的胎压传感器监控气压的,气压正常的话而胎压却报警,这可能是传感器或胎压模块故障,如果是轮胎被扎引起的胎压监测灯亮,这个情况通常极慢的漏气,一时没法发现到底是那个轮胎,这时可以用胎压表测量,若缺气,就补足,然后再观察胎压报警灯,若过几天又亮起,可能就要扒胎检查。