类似海运的无船承运人。就是自己没有运载工具的，运输代理人。根据我国《民用航空运输销售代理业管理规定》，空运销售代理分为：
1、一类销售代理：经营国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的民用航空销售代理业务。
2、二类销售代理：经营国内航线的民用航空运输销售代理业务。注意点：在我国，申请设立国际航空货物销售代理的前提之一是必须首先成为国际货运代理。 一类航空货运代理资格我的理解，就是直接问航空公司拿舱位的货运代理。
二类航空货运代理资格，我理解，就是自己不能直接问航空公司拿舱位的货运代理，他只能向一类去申请舱位。因为二类没那个资质。但是现在很多货运代理是一类的资格，二类的操作。也就是说他本身是某一个航线的一类航空货运代理资格，但是他问其他一类航空货运代理申请舱位。做的是二类航空货运代理的操作。
这种情况多发生在某些大型货代企业的分公司。
母公司拥有一类资格，但是分公司是二类操作。
