应该是车辆拉缸所致，建议您将车辆开到修理厂检查一下。其次，发动机的积碳过多导致喷油嘴的雾化效果大大降低，也会造成多缸失火的现象。
造成发动机失火的原因很多，主要分成以下两方面：一是由外部件的损坏造成的，主要是以气门，气门座圈，气门导管，火花塞等燃烧室周边部件造成。还有一些其他原因：
1. 某一瞬间火花塞之间的火花不良，就会出现缺缸。
2. 某一缸的喷油嘴线圈自感电压过高导致的下一工作循环出现的卡滞或者关闭不严，进而引起某缸工作不良和失火。
3. 某一瞬间电脑版内部大功率三极管扇热不良导致的瞬间开关管不工作，引起点火线圈或点火独立模块不工作，进而引起不点火。
4. 现代集成电路板和电器元件的不稳定性导致了好多的瞬间故障，无法解释，但是电脑接收的信号又很少，所以，电脑也就只能参考爆震传感器和曲轴位置传感器，进而计算出是某一刚的失火。汽车失火常规检查：最后做故障检查：2，点火线圈及线路。3，进气系统是否漏气（可以读数据流），空气流量计。4，排气系统是否通畅，检查三元催化。5，曲轴位置传感器本身有故障。6，发动机电脑故障。7，机械故障。
