制动器按其工作状态可分为常闭式、常开式和综合式。
常闭式制动器经常处于上闸状态,机构工作时,借外力使制动器松闸。
常开式制动器经常处于松闸状态,当需要制动时借外力使制动器上闸制动。
综合式制动器在起重机通电工作过程中为常开,可通过操纵系统随意进行制动,起重机不工作时,切断电源,制动器上闸成为常闭。
回转制动有两种控制方式,都是经接触器实现的:
第1种:常闭式回转制动,回转停机后延时自动制动;
第2种:常开式回转制动,回转停机后需司机手动扳动制动开关后回转进行制动。
制动器按其工作状态可分为常闭式、常开式和综合式。
常闭式制动器经常处于上闸状态,机构工作时,借外力使制动器松闸。
常开式制动器经常处于松闸状态,当需要制动时借外力使制动器上闸制动。
综合式制动器在起重机通电工作过程中为常开,可通过操纵系统随意进行制动,起重机不工作时,切断电源,制动器上闸成为常闭。
回转制动有两种控制方式,都是经接触器实现的:
第1种:常闭式回转制动,回转停机后延时自动制动;
第2种:常开式回转制动,回转停机后需司机手动扳动制动开关后回转进行制动。