南通新机场的建设目前已经列入《长三角区域一体化发展纲要》，南通新机场作为上海国际航空枢纽的重要组成和国家重要区域性航空枢纽，正在抓紧规划。以4900万人次的年旅客吞吐量计算，南通新机场的规模将是现有兴东机场的10多倍，同时也超过南京禄口机场，有望成为江苏前列大民用机场。
南通新机场建设是长三角建设寰球级机场群的重大工程，也是江苏补齐航空“短板”的重要一极。南通新机场作为上海国际航空枢纽的重要组成部分，建成后将填补长三角航空运能不足的部分“缺口”。
南通新机场的规划建设，无疑成为世界级机场群中的最大亮点，也被业内认为是长三角地区布局规划的“最后一座超大型国际机场”。
南京市城市与交通规划设计院股份有限公司董事长杨涛曾主持过两轮南通综合交通体系规划编制工作。在他看来，《规划纲要》中赋予南通承担如此重要交通功能与职能是势所必然，在长三角城市群中也是独有的。“南通完全有必要也有条件着眼于百年大计，谋划和规划建设海港、空港、陆港‘三港合一’的长三角北翼国家区域性综合交通枢纽，从而彻底改变长期以来南通‘难通’的交通区位相对落后的命运，担负起国务院批复中明确的长三角北翼经济中心重任。”
