在东北,以前的货车(如大解放车、141大货车)都是前面一个主车厢,后面挂着一个拖车厢。这就是俗称的一主一挂。
现在基本没有这种现象了。现在的都是加长的大车厢。过去的一主一挂主要也是为了增加运力。
一主一挂,这是东北六七十年代的一大特色,主要说的是当时东北的运力一有限,为了扩大运力,货运汽车除主车以外,还要挂一个拖车,增加运力。这就是一组一挂。五六十岁以上的老人都懂得这句话的意思。
在东北,以前的货车(如大解放车、141大货车)都是前面一个主车厢,后面挂着一个拖车厢。这就是俗称的一主一挂。
现在基本没有这种现象了。现在的都是加长的大车厢。过去的一主一挂主要也是为了增加运力。
一主一挂,这是东北六七十年代的一大特色,主要说的是当时东北的运力一有限,为了扩大运力,货运汽车除主车以外,还要挂一个拖车,增加运力。这就是一组一挂。五六十岁以上的老人都懂得这句话的意思。