未来规划中有电气化改造的计划，但目前尚未开始实施。
这是因为新长铁路开通时间较短，电气化改造需要投入大量资金和时间，而当前的运营状况还无法支持这样的改造。
另外，该路段的地形复杂，需要进行大量的建设、改建和维护工作，电气化难度较大。
在此基础上，还需要针对新长铁路的客流、货运特点和用途等方面进行充分的调查和分析，确定合适的电气化改造方案。
因此，目前尚不能对新长铁路的电气化改造给出具体时间节点，但随着技术和资金的进一步成熟，它将会加速推进。
铁路硬件达不到要求。由于新长铁路建设时间早、技术标准低、货运设施陈旧，与之相邻的陇海、青盐、胶新、宁启、京沪线等均为电气化铁路，到发线有效长均为1050米，新长铁路牵引种类、牵引质量均与之不相匹配。
新长铁路车流与其他线路交流需要进行机车换挂、增减轴作业，不利于组织直通运输，严重影响运输能力。
