道路同方向白虚线可以直接压线掉头。原因如下：
1、无论单黄线还是双黄线,只要是实线,就严禁跨越的,比如超车、转弯、掉头等.行车时没有特别情况就不应该越线.
2、无论单黄线还是双黄线,只要是虚线,就可以在保证安全的情况下超车或掉头.
3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上,双黄线一般用于较宽路面.
4、如果双黄线,一条是实线,一条是虚线,虚线在哪一侧,那侧的车辆就可以从此临时跨越,比如超车或转弯.双黄虚线“潮汐车道”是指根据早晚交通流量不同情况,对有条件的道路,试点开辟潮汐车道,通过车道灯的指示方向变化,控制主干道车道行驶方向,来调整车道数,提高车道使用效率.比如,早晨从城外往城里走的车多,就可以通过增加某一道路进城方向车道、减少出城方向车道的方式,缓解交通压力,疏导交通.晚高峰时分则可以采取与之相反的车道调配疏导车辆出城.
道路同方向白虚线可以直接压线掉头。原因如下：
1、无论单黄线还是双黄线,只要是实线,就严禁跨越的,比如超车、转弯、掉头等.行车时没有特别情况就不应该越线.
2、无论单黄线还是双黄线,只要是虚线,就可以在保证安全的情况下超车或掉头.
3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上,双黄线一般用于较宽路面.
4、如果双黄线,一条是实线,一条是虚线,虚线在哪一侧,那侧的车辆就可以从此临时跨越,比如超车或转弯.双黄虚线“潮汐车道”是指根据早晚交通流量不同情况,对有条件的道路,试点开辟潮汐车道,通过车道灯的指示方向变化,控制主干道车道行驶方向,来调整车道数,提高车道使用效率.比如,早晨从城外往城里走的车多,就可以通过增加某一道路进城方向车道、减少出城方向车道的方式,缓解交通压力,疏导交通.晚高峰时分则可以采取与之相反的车道调配疏导车辆出城.
