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马自达是不是没有丰田本田日产档次高 马自达属于低端品牌(如今马自达质量真的很差吗)

马自达是不是没有丰田本田日产档次高 马自达属于低端品牌(如今马自达质量真的很差吗)

更新时间:2024-05-21 19:18:12

马自达是不是没有丰田本田日产档次高 马自达属于低端品牌

马自达并不是没有丰田本田日产这些品牌档次高,而且马自达也不属于低端品牌,在国内的马自达,主要是由于车型的定价过高,而且整车品控不好,因此对比丰田本田日产这些品牌的同级别车型来说,就很没有竞争力,存在感比较低,因此也就导致了马自达的知名度和销量都不是很好,这是消费市场决定的,并不是因为马自达的档次低。

论品牌档次的话,在国内常见的日系里丰田、本田、日产属于第一阵营,马自达、三菱、斯巴鲁属于第二阵营,剩下的是铃木、大发,相比之下马自达在国内是小众品牌,但绝对不低端。

马自达是日本第四大车厂,原装马自达的整车质量仅次于雷克萨斯。马自达2和本田飞度在日本几乎霸占了A0级市场。马自达3在澳洲和福克斯平起平坐,第二代马自达3(星骋)在德国(没错,就是大众汽车的老家,德国)力压国民车高尔夫,是多年的消费者最满意A级车型。马自达6不用说了,马自达的形象之作,操控性能至今依然惊艳。马自达5在日本为日产贴牌。MX-5是世界上卖得最好的双门敞篷小跑,宝马Z4、奥迪TT、标致RCZ都是他的跟风之作,动力系统都比他强,但驾驶乐趣仍然一枝独秀而且销量至今无车能破,下一代丰田86都要采用MX-5的底盘。说到底盘,公认的底盘大师就是宝马、标致雪铁龙和马自达三家,所以马自达的外号就是平民前驱宝马,这种厂商怎么会是低端品牌。更别说转子漂移神作RX-7(见《头文字D》和《速度与激情》系列)、亚洲唯一的勒芒24小时耐力赛冠军车787B。

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