随着我国互联网技术的不断发展随着我国互联网技术的不断发展，移动终端设备的普及给我们的共享经济的发展提供了良好的基础条件。
共享经济是拥有闲置资源的机构或个人，将资源使用权有偿让渡给他人，让渡者获取回报，分享者通过分享他人的闲置资源，创造价值在共享经济中资源闲置是第一要素也是关键要素，他是资源拥有方和资源使用方，实现资源共享的基础。
首先，共享经济是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。共享经济的本质——整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务。对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。个体借助这些平台，交换闲置物品，分享自己的知识、经验，或者向企业、某个创新项目筹集资金。
其次，共享经济的发展从长远角度上是激活金融行业的。共享经济是一种物质财富的共享，这种共享能够促进社会财富的流动，也能够加快社会财富的循环效率，进而扩大人们的消费需求，在有限资源和时间内满足更多人的利益。在这样的前提下，提供金融服务的专业的持牌机构，需要转型为基于互联网的信息提供平台，比如现在大家熟知的P2P平台，就是解放资金提供方与资金需求方沟通的中介环节，使得信息更加对称。
然后，共享经济之所以能够被成功孕育，离不开大数据、云计算、宽带网络和智能终端这四种载体，它们共同支持着“共享经济”这种新形态。目前，中国以每年超过百亿的共享出行次数、67%的市场份额领先于世界共享出行产业。在国内市场我们比较熟知的共享经济模式有EVCARD、滴滴、ofo小黄车等为代表的分时租赁电动汽车、实时打车和共享单车成为三种主流的共享出行方式。
最后，共享经济的诞生有助于缓解空气污染和节约能源。今年四月我国汽油消费量首次出现负增长，同比下降了6.3%，以EVCARD电动汽车为代表的共享出行模式向人们倡导着“绿色消费”这一口号。而且根据数据显示，到2030年，共享EV汽车和共享出行模式可以减少60%城市交通尾气，氮氧化合物和PM2.5对环境的影响也可以得到缓解。
“共享交通提供了个性化、快速共享交通的服务，拥有比较好的市场预期和潜在价值，是一种必然趋势。但与此同时，整个市场也处于将蛋糕共同做大的阶段，需要政策的引导和支持，让整个社会不添堵，让政府感受到没有太多的风险。
