这是一种控制发动机温度的电子设备，其工作原理如下：
1. 传感器检测发动机温度：电子节温器内置有一个温度传感器，可以检测发动机的温度。
2. 控制电路计算控制信号：电子节温器内置的控制电路会根据传感器检测到的发动机温度，计算出控制信号。
3. 控制信号控制水泵：控制信号会控制发动机水泵的工作，使其在发动机温度过高时提高冷却水的流量，降低发动机温度。
4. 控制信号控制风扇：控制信号还可以控制风扇的工作，使其在发动机温度过高时加速转动，增加散热效果。
总之，电子节温器通过控制发动机水泵和风扇的工作，调节发动机温度，保证发动机在正常的温度范围内运行，从而提高发动机的性能和寿命。
（1）机械开启功能。当电子节温器周围的冷却液温度达到103℃时，电子节温器内部的石蜡膨胀，石蜡将电子节温器的阀门顶开。
（2）电控开启功能。发动机控制模块对发动机负荷、发动机转速、车速、进气温度、冷却液温度等信号进行分析处理，然后向电子节温器加热元件提供12V工作电压，电子节温器周围的冷却液温度升高，使电子节温器的开启时间发生变化。即使在冷车工况下，电子节温器也能够打开，冷却液温度的控制范围为80～103℃。如果发动机控制模块判断冷却液温度超过113℃，那么将不再考虑其他参数，一直向电子节温器加热元件提供12V工作电压。
