发动机通过燃烧燃料产生高温高压气体,然后利用这些气体的膨胀力驱动活塞运动,将化学能转化为机械能。
在四冲程发动机中,活塞下行吸入混合气,上行压缩混合气,点火后燃烧混合气,气体膨胀推动活塞下行,最后活塞上行排出废气。这个过程不断重复,产生连续的动力输出。发动机的设计和优化可以提高燃烧效率和动力输出,实现更高的性能和经济性。
发动机通过输油系统,配气系统将燃油和空气在燃烧室燃烧,产生膨胀压力推动活塞连杆往复运动,通过飞轮向外输出动力。
发动机通过燃烧燃料产生高温高压气体,然后利用这些气体的膨胀力驱动活塞运动,将化学能转化为机械能。
在四冲程发动机中,活塞下行吸入混合气,上行压缩混合气,点火后燃烧混合气,气体膨胀推动活塞下行,最后活塞上行排出废气。这个过程不断重复,产生连续的动力输出。发动机的设计和优化可以提高燃烧效率和动力输出,实现更高的性能和经济性。
发动机通过输油系统,配气系统将燃油和空气在燃烧室燃烧,产生膨胀压力推动活塞连杆往复运动,通过飞轮向外输出动力。