自动挡顿挫感消除方法如下：
1、在猛提速操作时自动挡通常在2500通常3000转给予换档。
2、缓提速操作时自动挡通常在1500通常2200转给予换档。
3、解决换挡顿挫感的窍门即缓加油、轻抬脚、再加油，其自动挡换挡时机通常都控制在低转速内完成，很好地解决了换挡顿挫感。
所有带有物理档位的变速箱都有可能产生这种顿挫，主要是因为两个相邻档位的减速比不同，导致变速箱传递扭矩瞬间的变化导致的顿挫，这种顿挫是正常的，对于采用液力变矩器的自动变速箱来说，在换档一瞬间，液力变矩器内部的锁止离合器会暂时性分离出来，运用变速箱油传送和缓冲动力，对于采用多片离合器的双离合变速箱来说，会通过两组离合器半联动的方式消除换档瞬间的转速差，
由于有这两种缓冲措施，因此这种升档顿挫一般不明显，对于驾驶舒适性影响不大，通常情况下，只要可以通过熟悉换档发动机转速进行预防性的驾驶，比如在熟悉车况以后，在变速箱即将达到升档的转速以前，可以稍微松一些油门，降低发动机动力输出，这样就可以顺利的度过换挡顿挫。通常情况下，这种驾驶方式也有助于减少变速箱在换档时产生的冲击，延长变速箱使用寿命。
