汽车底盘按照结构可以分成两种,分别是承载式车身和非承载式车身。
1.非承载式:车身底盘特点是有前后相连的纵梁,整个底盘强度高,承载大,但舒适性较差。一般用于对承载力要求要高的大型车辆,如公交车,大型客车,载货车等。
2.承载式:车身多为笼式车身,在关键部分进行了加强设计,如车头、车位、车侧等。装配方便,安全性好,行驶稳定性好。但制造工艺复杂、成本高。目前绝大部分轿车采用的均是承载式车身。
汽车底盘按照结构可以分成两种,分别是承载式车身和非承载式车身。
1.非承载式:车身底盘特点是有前后相连的纵梁,整个底盘强度高,承载大,但舒适性较差。一般用于对承载力要求要高的大型车辆,如公交车,大型客车,载货车等。
2.承载式:车身多为笼式车身,在关键部分进行了加强设计,如车头、车位、车侧等。装配方便,安全性好,行驶稳定性好。但制造工艺复杂、成本高。目前绝大部分轿车采用的均是承载式车身。