公式为：单缸总容积乘以缸数。而单缸总容积等于=圆周率乘以气缸直径的平方乘以活塞行程除以4乘以10的6次方。
工作容积乘以气缸数就是平时所说的发动机排量，发动机的总容积比上燃烧室容积就是所说的压缩比。例如一辆轿车的排量是2.0T，一共有4个缸，也就是每个气缸的工作容积是500ml。而数字后面的T则代表涡轮增压，L则代表升。
扩展资料：
汽车排量使用注意事项：
一般而言排量越大，百公里油耗也相应越高。但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。
下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考：排量，整备质量，满载质量，发动机实际工况(转速、输出扭矩)，路况可以通过发动机的实时参数反映出来。其它还有很多，像风阻(速度很大时有影响)、轮胎等。
最难以量化的除人为驾驶因素外，还有装配工艺，这是考验制造商综合实力的关键所在。学过工科的朋友都知道，同样的轴承同样的配合不一样的装配方式其结果是大不相同的，过程控制导致最后的结果也大相径庭。
