滑移装载机转向的原理是当前的轮式高空作业平台转向机构通常都有较大的转弯半径,难以实现原地转向,从而给高空作业平台在狭小空间内的使用带来不便,此外现有的轮式高空作业平台是通过液压马达来进行传动控制的,现有的高空作业平台中的液压马达上没有设置温度智能控制装置,当高空作业平台工作环境温度过低时,液压马达内部的液压油温度降低,粘性增加,加大了马达内部的零件磨损,缩短了马达的使用时间,且不便于液压马达的动力传动。
滑移装载机转向的原理是当前的轮式高空作业平台转向机构通常都有较大的转弯半径,难以实现原地转向,从而给高空作业平台在狭小空间内的使用带来不便,此外现有的轮式高空作业平台是通过液压马达来进行传动控制的,现有的高空作业平台中的液压马达上没有设置温度智能控制装置,当高空作业平台工作环境温度过低时,液压马达内部的液压油温度降低,粘性增加,加大了马达内部的零件磨损,缩短了马达的使用时间,且不便于液压马达的动力传动。