坡度11度最合适。行驶上坡的安全坡度根据车型的不同,这个数值也不同。一般轿车的最大爬坡度是32%左右,部分四驱车型能更高一些,但是受到车身几何尺寸的限制,很少有超过40%的。城市SUV和轿车差不多,部分SUV甚至不如轿车。
比如前几年发生的汉兰达“爬坡门”事件,在POLO、夏利、奥拓、甚至长安小面包均能轻松爬上去的情况下,唯独丰田汉兰达爬不上去。
坡度11度最合适。行驶上坡的安全坡度根据车型的不同,这个数值也不同。一般轿车的最大爬坡度是32%左右,部分四驱车型能更高一些,但是受到车身几何尺寸的限制,很少有超过40%的。城市SUV和轿车差不多,部分SUV甚至不如轿车。
比如前几年发生的汉兰达“爬坡门”事件,在POLO、夏利、奥拓、甚至长安小面包均能轻松爬上去的情况下,唯独丰田汉兰达爬不上去。