在国内,LNG车的气瓶布置基本采用驾驶室后侧悬挂的方式。
“之所以使用‘后背式’气罐布置,主要是为了追求长距离的续驶里程。”
有业内人士告诉记者,目前LNG车增加续航里程必须通过增加气瓶的数量来实现,而牵引车由于轴距较小,气瓶的放置就成了不小的问题。
因此,目前常见的摆放方式是将气瓶背在驾驶室上。
“这种‘后背式’方式从整车设计来说的确比较容易布置,但目前我国发生的道路事故仍以追尾居多,采用‘后背式’布置气瓶的LNG车一旦发生追尾,由于驾驶室后方没有缓冲的空间,使气罐受挤压造成气体泄漏,那时天然气会成为助燃剂,而且释放的速度要比油快得多,造成的后果也将不堪设想。”天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德表示。
就驾驶室后边有空间啊，而且还安全，一般碰不到那，放在底盘上容易拖地，漏了可不是闹着玩的，天然气比柴油炸起来威力大多了。
