机电单元两种,干式双离合的一般自带液压油,不用更换,湿式的和变速箱油一起的,根据公里数自己定就行
仅供自己做参考
大众的干式双离合变速箱的机电单元控制阀体油是不需要更换的,因为这个阀体油是免维护的。
机电单元在大众变速箱内是一个相关重要的一个部件之一,如果出现下列症状就可以判断机电单元损坏了。1、汽车仪表挡位指示灯亮起;2、车辆抖动,变速器无法升挡;3、没有奇数挡或者没有偶数挡,严重的车辆甚至无法正常行驶;4、出现无法挂接挡位等故障码;5、挂挡不走,部分档位缺失;6、无法挂入倒挡等。
机电单元两种,干式双离合的一般自带液压油,不用更换,湿式的和变速箱油一起的,根据公里数自己定就行
仅供自己做参考
大众的干式双离合变速箱的机电单元控制阀体油是不需要更换的,因为这个阀体油是免维护的。
机电单元在大众变速箱内是一个相关重要的一个部件之一,如果出现下列症状就可以判断机电单元损坏了。1、汽车仪表挡位指示灯亮起;2、车辆抖动,变速器无法升挡;3、没有奇数挡或者没有偶数挡,严重的车辆甚至无法正常行驶;4、出现无法挂接挡位等故障码;5、挂挡不走,部分档位缺失;6、无法挂入倒挡等。