第五名是来自小松的L1350，是一辆大型轮式装载机，于1999年推出，自重194吨，有效载荷能力为54吨，主要用于巨型矿车的装载，宽度6.4米，一铲子就是23立方米，足以填满你家的书房。搭载了一台12缸的柴油发动机，最大功率为一千二百四十九千瓦，拥有动能储存系统，燃油消耗相对较少，一小时油耗49升油。
第四名是来自卡特彼勒的994K，也是一辆大型轮式装载机，于1990年推出，经过了好几代改进，是目前卡特彼勒旗下最大的轮式装载机，它的自重为240吨，有效载荷能力为48吨，主要用于矿山开采作业。铲斗宽度6.42米，一铲斗就是24立方米，搭载了一台16缸的柴油发动机，功率为一千二百九十七千瓦。一小时油耗就得78升油，是名副其实的油老虎开，他不备个几桶油都没有安全感。
第三名依然来自小松的WA12006，同样是一辆大型轮式装载机，于2011年推出，是W12003的升级版，自重220吨，缠斗宽度6.4米，有效载荷能力为54吨，产的就是米足以卧，搭载了一台12缸的柴油发动机，最大功率为一千四百一十一千瓦，一小时油耗才60升油，相对卡特彼勒省油不是一点半点。
第二名同样来自小松的L1850，也是一辆大型轮式装载机，
国产的装载机中，柳工50装载机最重，自重在17.65吨左右，然后是夏工50装载机，自重在16.7吨左右，山东临工装载机50，自重在16.4吨左右。
