1、新的220KV变压器出厂前已经通过各项严格的试验，从制造厂到用户的运输也有严格的章程，只有按章办事，没出问题，变压器在安装就位以后一般不需要再做试验。因为大型变压器通常采用将变压器油放空运输，所以就位以后一般只做内部及外观检查，注油后按规定静置一定时间，放出油箱空气，投入各项保护，就可以送电了。一般采用空载冲击三次，即可投入使用。
2。正常停用的变压器不超过规定时间，一般不需要试验即可投运。超过规定时间，一般要求测绝缘合格。
3。因故障停用的变压器投运前的试验内容与故障性质有关，通常内容有：交流耐压，直流耐压，套管泄漏，空载试验，短路试验，直流电阻，油质化验，气体化验等等。
（1）变压器油枕及充油套管的油色清亮透明，油枕的油面高度应在油标上下指示线中。 （2）变压器气体继电器应无漏油，内部无气体，各部接线良好。 （3）套管清洁完整，无放电痕迹，封闭母线完整，温度计完好。 （4）变压器顶部无遗留物件，分接头位置正确，与规定记录相符，有载调压操作灵活，操作箱分头位置指示和返回屏分头位置指示应一致。 （5）变压器外壳接地良好，防爆管的隔膜应完整，硅胶颜色正常。 （6）变压器本体应清洁，各部无破损漏油、渗油现象，释压阀指示正确。 （7）油枕、散热器、气体继电器各阀门均打开，冷却器电源投入，潜油泵、风扇电机正常，随时可以投入运行。 （8）室内变压器周围及间隔内清洁无杂物、油垢及漏气、漏水现象，门窗完好，照明充足，通风装置良好，消防器材齐全。 （9）继电保护、测量仪表及自动装置完整，接线牢靠，端子排无受潮结露现象。 变压器的投运和停运 （1）新投运的变压器必须在额定电压下冲击试验5次，大修后的冲击试验3次。 （2）变压器投运时先投入冷却器，冷却器运行一段（约15min）时间，待油温不再上升后再停。停运时先停变压器。 （3）在110kV及以上中性点直接接地系统中，投运和停运变压器时，在操作前必须将中性点接地，操作完再按规定和要求决定是否断开。变压器中性点接入的消弧线圈应先退出后投入。不得将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上。 （4）停电操作时，先停负荷侧开关，后停电源侧开关（多侧电源时由低向高停）；先拉变压器侧刀闸，后拉母线侧刀闸。供电操作时相反。 （5）投入备用变压器后，应根据设备的实际位置和表计指示确定已带上负荷，才能使运行变压器停电。对角形和3/2接线上的变压器，虽然变压器已停电，但变压器的重瓦斯和差动保护动作仍能引起其合环侧开关跳闸。应根据实际情况和现场规程将瓦斯保护改投信号位置或退瓦斯出。 （6）站用变压器不允许长期并列。可用低压刀闸切低压侧环流，用高压刀闸切空载站用变压器。
