先学半联动，再参考点位，先把车停到坡道上离合刹车到底，之后慢抬离合到车辆抖动，可以试比较下，抖动太厉害，声音不稳，压一点，抖动厉害稳住离合，蛮抬刹车，有推背感就是马力足够，再稳松离合慢慢抬，到坡顶完全松开离合刹车。坡道爬坡完成。左后视镜与前保险杠黄线重合就是30公分内，右侧30公分就是在右后视镜看到1-2指宽。坡道要慢稳准。心态一般都是一把过。不要久病乱投医。你最好医生在于学友与教练。祝愿你好运，早拿照。
1、要控制好车速，坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置；二是来不及对准参考点停车。
2、动作要协调，坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音；二是感觉车身抖动；三是看转速表指针发抖并向下移动。
