目前世界最长跨海大桥；被誉为“现代世界七大奇迹”之一
港珠澳大桥被誉为桥梁界“珠穆朗玛峰”，还被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一，这座从设计到建设完工前后历时14年的“超级”跨海大桥创下了多项世界之最。
港珠澳大桥全长55公里，包括三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线。
据了解，港珠澳大桥是目前世界最长的跨海大桥，还是目前世界上综合难度最大的跨海大桥。同时，港珠澳大桥有15公里为全钢结构钢箱梁，是目前世界最长钢铁大桥。
“这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。”
长达55公里，横卧在伶仃洋碧波之上的港珠澳大桥，将珠江东西两岸连在一起，让珠海、澳门与香港首次实现直接陆路连接，陆路交通时间从3小时缩短到40分钟，真正开启了“1小时生活圈”。
据悉，港珠澳大桥的建设克服重重艰难险阻，创下多项世界之最，被誉为“现代世界七大奇迹”之一，大桥的成就举世瞩目，法治保障方面的工作也可圈可点。
成就举世瞩目
港珠澳大桥是由粤、港、澳三地共建共管的，集外海桥梁、人工岛、海底隧道的大型跨海集群工程，既是当今世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高，工程规模最庞大的桥梁。
港珠澳大桥管理局有关负责人表示，港珠澳大桥建设从筹备到建成前后长达十五年，数万名建设者克服了重重艰难险阻，用智慧和汗水浇注了这一举世瞩目的超级工程。
据介绍，建设港珠澳大桥的难点主要表现在：工程技术要求高。其主体结构物处于深厚软弱地层上，地层分布差异大，抗震设防标准高，全线阻水率要求严格；协调难度大。协调工作包括了粤、港、澳三地之间的合作，以及相关政府部门的协调配合；环境敏感。穿越中华白海豚保护区，需要高度重视对海洋生态和渔业资源的保护。因此，港珠澳大桥在管理机制、建设理念、科研技术等方面进行了一系列的创新，保障工程建设。
截至大桥通车，项目创新工法31项、创新软件13项、创新装备31项、创新产品3项，申请专利454项等。创新成果获得省部级特等奖4项、一等奖8项、二等奖3项，形成专著18本、技术标准60册。
“一系列的研究成果大范围应用于项目实践，解决了工程推进中的重点难题，有力支撑港珠澳大桥工程建设，对我国大型海通道工程技术进步发挥了重要推动作用。”这位负责人告诉记者。
据悉，2020年5月24日，港珠澳大桥获得首批国家交通运输科普基地授牌，成为全国首批十大交通运输科普基地之一。
