诊断和排除柴油发动机低压油路故障需要一定的专业知识和技能。以下是一般的步骤和方法，供您参考：
观察燃油系统指示灯：如果您的柴油发动机配备了燃油系统指示灯，首先观察该指示灯是否亮起。如果亮起，可能表示低压油路存在问题。
检查燃油滤清器：低压油路故障的常见原因之一是燃油滤清器堵塞。检查燃油滤清器是否干净，如果发现有污垢或堵塞，需要更换滤清器。
检查燃油泵：燃油泵是低压油路的关键组件之一。检查燃油泵是否正常工作，包括检查泵的供油压力和泵的运转状态。如果发现燃油泵存在问题，可能需要修理或更换。
检查燃油管路：检查燃油管路是否有泄漏或损坏。确保所有连接紧固，并排除任何可能导致燃油压力下降的问题。
检查喷油嘴：喷油嘴是将燃油喷入发动机燃烧室的关键部件。检查喷油嘴是否正常工作，包括检查喷油嘴的喷油情况和喷油压力。如果发现喷油嘴存在问题，可能需要清洗或更换。
检查燃油泵控制单元：柴油发动机的燃油泵通常由控制单元控制。检查燃油泵控制单元是否正常工作，包括检查电气连接和信号传输。
1.
就车检查:首先观察柴油机压力表,在启动时如指针升起不 了,表示不来油,低压油路由故障;没有油压表的车辆,用放气法检 查来由情况,打开放气阀有油喷出,表明油压正常。
2.
检查油压阀与采油泵:由于油压阀密封不良导致燃油回流, 造成输油泵的吸油机压油效率降低。采油泵活塞子泵体配合间隙磨损 过大,橡胶密封圈老化失效都不能保持低压油力,使得发动机运转无 力自行熄火,且熄火后难以启动。首先观察柴油压力表,如果指针升 起后又逐渐降低,说明回油阀和采油泵有故障,必须进行检查。
3.
检查低压油区渗油处:当发动机正常工作熄火时,第二天供 油系统进入空气不易启动,而
