济南地铁采取地上地下结合方式敷设,由于济南是泉城,地下有着丰富的泉水资源,全部采用地下将破坏天然泉水喷涌,所以结合济南市的独特地质条件,规划编制单位设计了绕城高速以内高密度发展的主城中心区,在不影响泉水保护的前提下,应采取地下铺设方式,在城市外围区域,以高架线路为主,在有条件的路段,可修建地面线路。截至目前,济南轨道交通线路已经开通了三条1号线,2号线,3号线一期,运营里程共计84.1千米,共设车站43座。
济南地铁采取地上地下结合方式敷设,由于济南是泉城,地下有着丰富的泉水资源,全部采用地下将破坏天然泉水喷涌,所以结合济南市的独特地质条件,规划编制单位设计了绕城高速以内高密度发展的主城中心区,在不影响泉水保护的前提下,应采取地下铺设方式,在城市外围区域,以高架线路为主,在有条件的路段,可修建地面线路。截至目前,济南轨道交通线路已经开通了三条1号线,2号线,3号线一期,运营里程共计84.1千米,共设车站43座。