不能太高，也不能太低。
如果轮胎胎压高的话，轮胎与地面的接触面积就会比较少，摩擦力就会变小，这时候车辆的油耗就会稍微有所下降。但是胎压高的话，轮胎硬度也高，不但跑起来噪音会变大，而且遇到坑洼路面还会比较颠簸，车辆的舒适性会大打折扣。另外轮胎侧壁如果撞到马路牙子的话，也容易鼓包，严重的话还会爆胎。
如果说轮胎胎压太低的话，那么胎面与地面的接触面积增大，虽然说这增大了摩擦力，但是减震功能会有很大的影响，除此之外一旦轮胎碰到尖锐的物体，很容易会损伤轮毂，还有就是轮胎与地面摩擦力变得非常大，油耗也会增大。
从安全视点说，胎压宁高莫低。由于胎压低比胎压高更简单引发爆胎。当胎压缺乏时，轮胎翻滚时变形量增大，轮胎结构快速疲惫，导致爆胎。胎压过高也能引发爆胎，那是高温气体膨胀使得气压超出轮胎的接受能力，但一般民用胎能接受的气压都可到达3.5-4.2bar，所以比标定高出0.5bar，必定比低了0.5bar要安全些。
特别注意的是在夏天跑高速，轮胎的胎压一定不要太高，因为在夏天温度特别高，同时因为轮胎与地面之间的摩擦，使得轮胎胎面温度非常高，如果胎压太高的话，很容易会使得轮胎爆胎，所以说大家在开车之前对轮胎胎压一定要有一个细致的检测。
总之，汽车轮胎胎压不宜过高也不宜过低，一般按照汽车的指导胎压即可。而且每辆车的标准胎压值都不一样，按照推荐的胎压值对自己爱车的胎压进行调整就可以了。还是要保持合理的气压 对行车的安全和轮胎的使用寿命都是至关重要。
