1.点火系方面的原因: 火花塞间隙不符合标准; 分电器分火头损坏; 各缸点火次序错乱; 点火正时不正确; 高压火弱; 电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。
2.配气机构的主要原因: 气门配气相位失准; 气门密封不严; 气门弹簧变弱或变短等。
3.燃油供给系的原因: 燃油管道有尘土或水分; 汽油泵有故障; 化油器浮子装配调整不当; 空气滤清器堵塞; 排放控制系统有缺陷或调整不当; 排气系统阻塞。
其他原因: 引起发动机功率下降的原因还有气缸盖密封不严、机油品质变差等。
1.点火系方面的原因: 火花塞间隙不符合标准; 分电器分火头损坏; 各缸点火次序错乱; 点火正时不正确; 高压火弱; 电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。
2.配气机构的主要原因: 气门配气相位失准; 气门密封不严; 气门弹簧变弱或变短等。
3.燃油供给系的原因: 燃油管道有尘土或水分; 汽油泵有故障; 化油器浮子装配调整不当; 空气滤清器堵塞; 排放控制系统有缺陷或调整不当; 排气系统阻塞。
其他原因: 引起发动机功率下降的原因还有气缸盖密封不严、机油品质变差等。