起亚K3底盘的悬架特性 简单来说,关于东风起亚K3的底盘悬挂,起亚K3采用前麦弗逊/后扭力梁式非独立悬挂。这种悬挂整体表现为中间偏软,前半程偏软。
由于后悬挂减震弹簧和液压减震器整体行程较短,中后段会感觉支撑力明显加强,充满一定韧性,对车身的反馈也比较到位。 起亚K3底盘的设计风格 底盘依然延续了韩系车的风格,既不太紧也不太松。它可以过滤掉路上的一些颠簸。但由于非独立后悬架的影响,在通过一些较高的减速带时,车身后半部分还是会有一些小的颠簸。
起亚K3底盘异响原因 1、盘式制动器的声音 盘式制动蹄安装在制动缸的支撑架上,两只蹄的背面装有隔音垫片,左右摩擦片支撑板或支撑弹簧,上下两端装有减震弹簧板或导向板。
2、前悬架球头的噪音 小型车辆使用的前悬架有多种类型,包括纵向钢板弹簧、横向钢板弹簧、扭杆弹簧或螺旋弹簧。
3、前轮减震器的噪音 减震器的损坏会导致车辆行驶状况不佳。如果损坏,外面会有漏油的痕迹,同时会有异响。
4、传动轴万向节有噪音。 如果前等速万向节有故障,车辆行驶时会发出异响,特别是转弯或突然加速时会发出“咔哒”声。
总体来说,起亚K3底盘的设计风格非常偏向韩系车,性能非常好,在行驶过程中不会给人太多的颠簸感。此外,我还介绍了东风起亚K3底盘异响的常见原因。的车坏了,可以根据这些现象来检查。
