转向系统角传动比是指：转向盘的转角与转向盘同侧转向轮偏转角的比值，一般用iw表示。即转向器角传动比i1与转向传动机构角传动比i2的乘积。
（转向器角传动比是转向盘转角与转向摇臂摆角之比；转向传动机构角传动比是转向摇臂摆角与同侧转向轮偏转角之比。）
对转向的影响：
转向系统角传动比越大，增矩作用越大，转向操纵越轻便，但由于转向盘转的圈数过多，导致操纵灵敏性变差，因此转向系统角传动比不能过大；转向系统角传动比太小又会导致转向变得沉重。
转向盘转角增量与转向节转角增量之比。
转向系角传动比近似地用转向节臂臂长与摇臂臂长之比来表示。
现代汽车结构中比值大约在0.85到1.10之间
