影响
1、燃烧室内积碳增加,减少燃烧室容积,增大了压缩比,从而出现缸压偏高的假象;
2、燃烧室内混合气过浓或者发动机温度过低,再有就是排气不畅或三元催化器堵塞也会导致缸压过高;
3、气缸压力高或者低,直接影响发动机压缩终了时的温度,如果压缩压力高,压缩后混合气或者纯空气的温度也会变高,这时候,如果是汽油机燃料就容易被火花塞点着,如果是柴油机就会进行自燃。
影响
1、燃烧室内积碳增加,减少燃烧室容积,增大了压缩比,从而出现缸压偏高的假象;
2、燃烧室内混合气过浓或者发动机温度过低,再有就是排气不畅或三元催化器堵塞也会导致缸压过高;
3、气缸压力高或者低,直接影响发动机压缩终了时的温度,如果压缩压力高,压缩后混合气或者纯空气的温度也会变高,这时候,如果是汽油机燃料就容易被火花塞点着,如果是柴油机就会进行自燃。