中吉乌难度主要是地缘政治。
一条是北线,一条是南线。建设从喀什出发,向北穿越图尔内山口后,按照北方的规划可能会到吉尔吉斯斯坦的城市贾拉拉巴德,也可能会沿着南方的路线到耶尔加特山口。然后去费尔干纳山谷,拐进乌兹别克斯坦的城市安集延,这样两国的铁路网就可以相互联系了。只有中国才会花费巨大的人力物力来帮助修建这条铁路。
吉尔吉斯斯坦总统在接受采访时表示,只要俄方不再反对,吉尔吉斯斯坦就有机会继续讨论20多年的“中吉乌铁路计划”。如果一切顺利,大概明年就能开工。
中吉乌难度主要是地缘政治。
一条是北线,一条是南线。建设从喀什出发,向北穿越图尔内山口后,按照北方的规划可能会到吉尔吉斯斯坦的城市贾拉拉巴德,也可能会沿着南方的路线到耶尔加特山口。然后去费尔干纳山谷,拐进乌兹别克斯坦的城市安集延,这样两国的铁路网就可以相互联系了。只有中国才会花费巨大的人力物力来帮助修建这条铁路。
吉尔吉斯斯坦总统在接受采访时表示,只要俄方不再反对,吉尔吉斯斯坦就有机会继续讨论20多年的“中吉乌铁路计划”。如果一切顺利,大概明年就能开工。