世界上最难修的铁路我国独占九条，它们分别是：
一，青藏铁路，高海拔，永久冻土，气候恶劣。
二，川藏铁路，高海拔，气候恶劣，地形破碎。
三，大瑞铁路，地形破碎，隧道众多。
四，兰新铁路，穿越沙漠地带，风沙大。
五，成昆铁路，地形破碎，山高谷深。
六，宜万铁路，地形破碎，溶洞，地下水众多。
七，玉磨铁路，山高谷深，气候炎热，多雨。
八，拉日铁路，高海拔，缺氧，生态脆弱。
九，兰渝铁路，地质变化大，胡麻岭隧道被称为“中国罕见，世界难题”
十，雷蒂亚铁路，连接瑞士和意大利，穿越阿尔卑斯山。
世界上最难修的铁路是宜万铁路，全厂共有一百五十多个隧道，以及两百多座桥梁，造价更是达到了每公里六千万，要知道青藏铁路每公里造价也没到三千万，是公认的造价最高铁路，这条铁路2003年开工，一直到2010年才开通，但是它仍旧不是修建难度最高的铁路。因为在西部还有很多建设难度很高的铁路，比如我们熟知的青藏铁路，全线建设在高原，施工难度可想而知。
还有环贝加尔湖铁路，西伯利亚大铁路，大瑞铁路，
