14代皇冠好开的。
首先驾驶层面，这台十四代皇冠虽然是四缸2.0t版本，但无论是其动力性还是平顺性以及急加速时那种发动机声音都属于很好的那种，不输于很多六缸的感受，变速箱的表现能满足基本平顺性，但在一些工况下也会不尽如人意，（不过横向对比同年代豪华车也算是中上游的了。）底盘感受：滤阵表现也比较不错，不过这台车可能由于车况原因在过减速带会有一些发散。操控性就很一般了，但也不是完全忽忽悠悠的那种感觉。隔音本身也达到了很高的水准。高速巡航也只有比较小的风噪传进来，即使拉到了很高的转速发动机声音也比较悦耳。
静态上，前排座椅不错，驾驶位置也能调的比较合理，但中控就比较差了，或许是为了所谓的"科技感"空调等调整被集成在了下边的一个小屏里，不仅难用而且屏幕本身也要落后至少两个时代。考虑到年代和级别，脚刹也算比较老的配置了。后排好评，空间虽然达不到对手长轴距版本但日常使用已经足够，座椅本身很舒适，无论是材料坐垫长度靠背角度几乎都没有问题。后备箱也比较大。这台车上还会有一些小的细节体现，比如门板上的空调出风口。但也有很多小的点做的比较廉价，这些在下文会提到。
总的来说，这台皇冠本身已经达到了不逊于同年代豪华品牌c级车的水准，虽然不完美，但考虑到其目标定位用户来说已经足够的好，结合其价格本该是一款很值得推荐的产品。
