p挡还用手刹
如果没有拉手刹，会影响P档的锁止机构受力，导致受力太大，如果经常有这样的操作，就会导致P档的锁止机构使用寿命缩短，所以自动挡的车辆在挂入P档之后，需要拉紧手刹。P档属于驻车档是需要在停车熄火的时候才可以使用的。先挂手刹还是先挂P档并没有太大的区别，但在坡道停车时，如果先挂手刹再装P档，则对汽车的档施加的负担减少。但是，P停止需要手动制动器。可能会对变速器造成伤害。
久停或斜坡路段必须拉手刹。
因为P档既是空档又带有刹车机构，所以挂P档的直接作用就是泊车。在水平路面临时停车时，挂P档后汽车变速器就处于空档运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断，司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机。
加之P档带有锁轮装置，即使长久停放车辆，驾驶员也可不拉起手刹。汽车在平地停止后再挂P档，即使路面稍有不平，车身震动给P档内锁止部件带来的冲击损伤亦是微不足道的。但在街道或公路的主路上临时停车时则应采用拉手刹挂N档的方式驻车，以防万一有车辆意外与本车发生碰撞而给P档锁止部件造成严重损坏。
p挡的作用：
1、P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动；
2、汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P档放在排档操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换档手柄移到P档处才能拔出车钥匙；
3、所以P档是自动档轿车中专用于泊车久停的档位
