先拆除了方向盘下面的保护壳，会在里面找到CAN总线（控制器局域网络），这个是重点哦，后期才发现19年11月以后的车CAN线的位置换了。白拆了。之前的都是拆这里。
侧面也拆开了还是没找到CAN总线。
继续拆，必须找到CAN总线才行。生产批次不同了，位置变化了。
依旧是没有，留个悬念，后面来填坑。
先走控制线束，走A柱的内饰板内走线，从车顶传到车尾部去。
一节一节的往车尾方向布置线束。
线束是从胶条和顶棚内饰板之间的小缝隙塞进去的。
从B柱后方塞一段白色的塑料扎带，准备把线从B柱处拉过来。
线束穿过B柱前，整理好，并用绝缘胶布绑好。
绑到从后面穿过来的白色扎带上。
从B柱后面一拽就把线束穿过来了。
换个角度看线束穿过B柱。穿过B柱后要从探岳顶棚尾部穿出接到后尾箱盖内。
拆除尾箱盖上的塑料盖板。
一圈的盖板全要拆掉。
尾箱盖整个都要取下来。
两个螺栓固定，其余全是卡子。
整个的取下来。尾部盖板上有白色的隔音棉。拆除盖板后的样子，各种线束。从顶棚内把链接尾箱板内走线束的波纹管卡子撬开。右边的撬起来了。从这往尾箱内走新的线束。把从A柱过来的线束整理好准备穿到尾箱盖内。还是用白色的塑料扎带做“穿针”把线束绑在扎带上从波纹管里穿过去。波纹管里有旧有的线束空间很小，把线束喷上一些表板蜡润滑一下。一拽就穿过来进去后尾箱盖了。把新牵过来的线束绑在旧有的线束上，旧的线束是固定好在尾箱里的。预留好电尾门开关的插头。更换掉尾箱关闭的电机，尾箱电动落锁就靠它了。
现在来拆除原车的液压支撑杆。一字螺丝刀一别就可以取下来。探岳车型的尾部支持杆卡扣有些紧，费了点力气。车提升的液压支撑杆基座也一并换掉。液压支撑杆的另一头。一侧一共2个螺栓固定。另一侧的支撑杆球头也要换掉，不然容易脱落
用手先拧上去再紧固。换上去的新球头和原厂的球头。原厂液压支撑杆和马上要装的电动支撑杆。左右边别装错了，L、R有标注。在刚才的基座上固定好新的电动支撑杆。供电线也另接，
安装控制盒了，需要清空后备箱。取得干干净净，换锁扣和安装控制盒需要。控制盒本尊，要藏在后备箱侧面。制盒背面有3M胶。！锁扣的控制盒，背面一样3M胶固定。取下来的旧锁扣。两个控制盒就藏在了这个尾灯的后面，后备箱毛毡挡住。
藏好锁扣线束就基本完成了安装了。
CAN线是在方向盘下方的，找到了CAN总线。现在改装方便了，不用破线，直接用这个接线头夹在原来的线束上就好了。准备将电动尾门的线束嫁接在CAN总线上。夹好后用钳子把接头一捏就固定好了。接好的状态用白色箭头标注的就是需要连接的CAN总线上的一根线束。线束是黄白相间的。后面对接上这个开关就搞定了。
