长沙至岳阳段，设岳阳东站、岳阳县站、湘阴站、长沙西站等4座客运站。
近日，湖南省长沙市和岳阳市为了构建交通时空圈，联合发布了《长岳交通一体化研究规划》，为构建长沙打造国家交通物流中心，提升长沙经济辐射带动作用；打造大长沙都市圈（原“3+5”城市群，加上萍乡市、宜春市总共10市），增强城市群核心竞争力和发展情景。规划布“2+3+1”铁路交通体系，其中包括京广高铁、京广高铁二通道等2条高速通道；京广铁路、京广铁路外绕线、蒙华铁路等3条普速通道；长岳城际铁路城际通道。
京广高铁二通道，湖南段由岳阳铁路枢纽岳阳东站引出，向南经岳阳、长沙、衡阳、永州等4市，向北可延伸至武汉，向南可延伸至广州，拟设计时速350km/h，其中长沙至岳阳段，设岳阳东站、岳阳县站、湘阴站、长沙西站等4座客运站。长岳城际铁路，位于长沙、岳阳2市境内，设岳阳东站、汨罗站、湘阴站、长沙西站等4座客运站，设计时速200km/h及以上。
