跨越挡位，挂挡是什么原因？
跨越挡位我理解是，跨了过去，也就是隔一跨一再做事，跨越挡位挂挡，就是隔一挡位换挡，原因之一是，当车辆在正常行驶的情况时，遇到了突发情况，车速太快的降了下来，本该正常换挡，车速不准许时，只好跨越挡位换挡，正常行车，之二就是在上上坡时，冲坡到一定的车速，必须要换挡，而且是要强降挡处理，再依次降挡就与当时车速不匹配，只能果断强制降挡，跨越式的挂挡处理，才能保证车速冲上陡坡，待上坡后下坡时，车速又会再次加速，这时候必须要用发动机的转速才控制，因下披带来的高转速，再次操作强升挡的，跨越式的强升挡，观察车速的变化，如果车速还是过快，那还再做强降挡的操作，保障行车的安全。
1.加速换档时准确了解汽车速度和发动机速度。当速度低并且换档时，发动机无法提升足够的动力，它可能会发抖，换档时间会很长，并且火焰会熄灭。2.以适当的速度从中速切换到低速时要小心。通常，释放齿轮时，低速齿轮会在油门踏板低速打滑或低速制动后停止。3.如果从低端更改为高端，则需要按顺序增加顺序，而不是“跳跃”。 “跳跃”会延长齿轮传动时间，从而降低汽车的动力并增加同步器的磨损。

扩展信息：
由于手动档配备了同步器，因此无论低档还是高级降档，换档行为应该都是相同的。基本操作顺序如下：1.用右脚释放油门踏板，然后用左脚踩下离合器踏板，将变速杆返回到空档位置。然后操作变速杆以更改到所需要的新档位。3.最后，松开离合器踏板并同时踩下油门踏板以完成变速操作。
关于汽车换挡的注意事项：
平滑变速的关键就是“冲击”的大小了，“冲击”的距离应由齿轮的高度确定的。档位越高，“冲撞”距离就越长。加速时油门踏板稳定且快速。当升档的时候，在换高档的时候，离合器踏板被提升到半联接的位置，并缓慢而缓慢地升起，从而可以更加平稳地传递动力，从而使得车辆在换档后就不前进。
