定位不同,实际上雪佛兰科鲁泽降价的首要因素是由于,近年来国内高发持续发力,造成科鲁泽的市场占有率别缩小了许多。设想一下,对相比国内品牌几万块室内空间又大配备又高的情形下,科鲁泽显而易见没法市场竞争得过。
与此同时,雪佛兰在中国慢慢被弱化,很多人认为这一合资品牌不如好意头、哈佛大学等国内品牌。因而雪佛兰总体上都展现出了廉价谋发展的情况,在同是合资企业的情形下,它得出我们的标价是更显便宜的。
科鲁兹搭配的是1.3t的三缸发动机,这点在国内不太受车主待见
定位不同,实际上雪佛兰科鲁泽降价的首要因素是由于,近年来国内高发持续发力,造成科鲁泽的市场占有率别缩小了许多。设想一下,对相比国内品牌几万块室内空间又大配备又高的情形下,科鲁泽显而易见没法市场竞争得过。
与此同时,雪佛兰在中国慢慢被弱化,很多人认为这一合资品牌不如好意头、哈佛大学等国内品牌。因而雪佛兰总体上都展现出了廉价谋发展的情况,在同是合资企业的情形下,它得出我们的标价是更显便宜的。
科鲁兹搭配的是1.3t的三缸发动机,这点在国内不太受车主待见