发动机底壳破了可以修补。修补的原因是发动机底壳通常由金属材料制成，可以进行焊接或补焊修复。修补的具体步骤包括清洁破损区域准备修补材料进行焊接或补焊进行表面处理和涂漆等。
修补后的发动机底壳可以恢复正常使用，但需要注意修补质量和技术，以确保修复后的底壳能够承受发动机的工作负荷。
不能修补了。当油底壳破了的话，储存在油底壳内的润滑油或快速渗漏，导致发动机的润滑油缺失。具体的操作办法为：
不要再继续行驶
如果发现油底壳破了的话，一定不要再继续行驶了。要第一时间将车辆在安全的地方停下，联系维修机构专业人员做进一步处理。油底壳的作用为是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
联系维修机构
当油底壳破了的话，储存在油底壳内的润滑油或快速渗漏，导致发动机的润滑油缺失，如果发动机继续运行的话，发动机会由于缺少润滑，发动机内部部件磨损急剧加大，随着会出现发动机机油压力和液位警告灯点亮，发动机异响加大，严重的会导致发动机缸体拉伤、烧坏曲轴及轴瓦、部分零部件不正常导致损坏。
