一般来说,只要机油液位处于上限和下限之间都属于正常;当机油液位超过上限时,会造成发动机曲轴阻力增大、导致积碳变多等情况发生。而机油液位在低于下限时,就会造成发动机拉缸或轴瓦损坏。
机油尺一般都在发动机的旁边,打开车子前盖,你会发现发动机左侧有一个黄色的拉环,那就是机油尺。它其实就是一个常用控制量尺,用来测量机油静态液面的高度,从而反映出发动机机油存量是否在合理范围(上下液位之间)。
机油尺通常都在发动机旁边的,并且它有个很明显的特点,就是有个手拉环,用力上拉手环的话就可以将其拔出。
一般来说,只要机油液位处于上限和下限之间都属于正常;当机油液位超过上限时,会造成发动机曲轴阻力增大、导致积碳变多等情况发生。而机油液位在低于下限时,就会造成发动机拉缸或轴瓦损坏。
机油尺一般都在发动机的旁边,打开车子前盖,你会发现发动机左侧有一个黄色的拉环,那就是机油尺。它其实就是一个常用控制量尺,用来测量机油静态液面的高度,从而反映出发动机机油存量是否在合理范围(上下液位之间)。
机油尺通常都在发动机旁边的,并且它有个很明显的特点,就是有个手拉环,用力上拉手环的话就可以将其拔出。