目前的VIQ要求，氧气浓度必须达到20.9%，测爆浓度低于爆炸下限的0.1%。但是实际上，就非油舱可以做到，如果货油舱要做到爆炸下限0.1%的浓度，除柴油外，像汽油/石脑油/航煤等，通风时间会相当长，如果时间足够没什么问题，如果短航线，能到4%LEL就不错了。至于氧气浓度，实际操作期间达到20.9%问题不大，但一定要带便携式4合1测氧测爆仪（PPE），可以测量氧气/可燃气体/二氧化硫/一氧化碳，这个是船上常备的，VIQ要求最少两台，一般公司都会配三到四台，特别是成品油船，经常要洗舱。
１８％～２２％。国标是进入受限空间的氧气含量大于１８％且小于２２％。在受限空间作业低于上述含量值人类呼吸将很困难，必须按有关规定或标准进行检测，低于上述含氧量则必须进行空气置换，直到合格为止。
１８％～２２％。国标是进入受限空间的氧气含量大于１８％且小于２２％。在受限空间作业低于上述含量值人类呼吸将很困难，所以必须按有关规定或标准进行检测，低于上述含氧量则必须进行空气置换，直到合格为止。
对密闭空间作业实施许可应当满足以下条件：
１、配备符合要求的通风设备、个人防护用品、检测设备、照明设备、通讯设备、应急救援设备。
２、应用具有报警装置并经检定合格的检测设备对许可的密闭空间进行检测评价；检测顺序及项目应包括：
２.１、测氧含量：正常时氧含量为１８％～２２％，缺氧的密闭空间应符合ＧＢ８９５８－规定，短时间作业时必须采取机械通风。
２.２、测爆：密闭空间空气中可燃性气体浓度应低于爆炸下限的１０％。对油轮船舶的拆修，以及油箱、油罐的检修，空气中可燃性气体的浓度应低于爆炸下限的１％。
２.３、测有毒气体：有毒气体的浓度，须低于ＧＢＺ２－２００２所规定的浓度要求。如果高于此要求，应采取机械通风措施。
