在正常情况下,气缸缸孔壁表面只与活塞环和活塞裙部表面接触,所以拉缸也有环拉缸和裙拉缸之分;在不正常情况下,活塞的头部有可能接触气缸表面,会引起活塞环卡死拉缸,称之为活塞头部拉缸。
另外,由于装配不慎,气缸中进人铁屑;有窜油故障的柴油发动机,嫩烧室中硬积炭落人活塞环间隙里,都会引起拉缸,统称为异物拉缸。还有因使用不当,或因滤芯破裂,或因故障的柴油发动机，嫩烧室中硬积炭落人活塞环间隙里，都会引起拉缸，统称为异物拉缸。还有因使用不当，或因滤芯破裂，或因未装空气滤清器，使尘土、砂粒进人气缸，长期研磨气缸壁，形成磨粒拉缸和磨损。 无论是环拉缸、裙拉缸、头部拉缸、异物拉缸，还是磨粒拉缸，只有在拉缸的初期才能分清原因。在气缸壁面严重破坏之后，必然变为多种原因共同拉毛气缸。
