随着成灌高速郫都东收费站的临时关闭，也标志着成灌高速五环互通改建工程正式启动建设。
记者从区交通运输局获悉，成灌高速五环互通改造为双喇叭互通，具体方案为：一是将原互通匝道下穿高速改为上跨高速，长约500米，设计速度每小时40公里，对向三车道，路基宽18米。二是与成灌高速相接的四根匝道，按成灌高速远期八车道建设条件改建，匝道改建长度约767米，匝道设计速度每小时40公里，路基宽9或10.5米。三是改造既有收费站，将“3进3出”车道增至“5进5出”车道，收费广场抬高5至7米，长110米，宽60米。
成灌高速五环互通改建工程计划总工期约10个月，第一阶段，完成成灌高速保通道路施工，2022年11月30日成灌高速断道，高速路车辆经保通道路通行；第二阶段，完成成灌高速路改桥和跨成灌高速段匝道桥施工，2023年3月31日恢复成灌高速通车；第三阶段，2023年4月1日至2023年6月30日，完成互通剩余施工内容，具备通车条件。2022年9月5日至2023年6月30日施工期间，成灌高速郫都东收费站临时关闭，期间社会车辆请注意绕行。
据介绍，成灌高速郫都东收费站现状为“3进3出”，收费车道各设置2条ETC车道，1条人工或ETC混合车道。该互通是五环路与成灌高速转换的重要节点，现状为A型单喇叭半互通，匝道下穿成灌高速，南北大道与之平交，高峰时期交通拥堵。成灌高速五环互通改建工程的实施，将进一步提升交通转换能力和城市整体形象，切实推进郫都区——高新区在产业发展、引商聚才、公共服务方面协同配套、互动融合
