理论上说,变压器本身没有电容性结构,在停运后,是不需要放电的,但在进行检修工作之前,特别是人直接接触曾带电部位之前,应将可能带电部位全部接地,在接地前应该进行验电;变压器的验电是用专用的验电笔;也有在现场没有专用验电笔,而使用接地线的,方法是在确认接地端接好的前提下,用接地线“试探”性地接近带电部位,看有无放电现象,但这种方法不可取,没有经验不可用。
理论上说,变压器本身没有电容性结构,在停运后,是不需要放电的,但在进行检修工作之前,特别是人直接接触曾带电部位之前,应将可能带电部位全部接地,在接地前应该进行验电;变压器的验电是用专用的验电笔;也有在现场没有专用验电笔,而使用接地线的,方法是在确认接地端接好的前提下,用接地线“试探”性地接近带电部位,看有无放电现象,但这种方法不可取,没有经验不可用。