这个是根据车架设计的悬架系统设置的。按照踏板车的组成结构来说,只要单根减震器的品质没问题,它完全就可以满足这类车型的骑行需求,即便后期有负重载物的可能,那么这样的设计也是没问题的。
减震器(Absorber)从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种,还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
这个是根据车架设计的悬架系统设置的。按照踏板车的组成结构来说,只要单根减震器的品质没问题,它完全就可以满足这类车型的骑行需求,即便后期有负重载物的可能,那么这样的设计也是没问题的。
减震器(Absorber)从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种,还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。