不一样
h9底盘对比普拉多底盘，丰田普拉多在护板方面有些“节约”，哈弗h9的底盘平整度更高一些，在发动机和变速箱等核心部位都有护板保护，整个底盘都被护板覆盖，在起到保护作用的同时，能够提升整车的空气动力性能，在一定程度上降低了油耗。
悬架部分，哈弗h9和丰田普拉多的前悬都采用了标准的双叉臂结构，比传统的麦弗逊式悬架，内部空间的占用过多，由于多了上摆臂，能够给车轮提供非常稳固的定位和支撑，即使车子在比较复杂的路面条件下，车子也能有良好的路面贴合性，在抓地性和防侧倾等方面都有非常不错的表现。在材质方面，两车主要以钢制材料为主，虽然不如铝合金材质，但是整体的强度更高。
丰田普拉多下摆臂和车身大梁，采用了简单的螺栓连接，并没有看到有衬套的保护，在行驶过程中路感反馈比较强烈，哈弗h9采用了橡胶衬套连接，在车子的行驶过程中，更好的过滤掉细微的振动，提高了整车的舒适度。
