北奔重卡转向不稳的原因故障主要有以下几点：
(1)转向横、直拉杆球头销磨损松旷。由于汽车上横、直拉杆球销均无润滑油嘴，出厂时均已加足润滑脂。风吹、日晒、雨淋，造成润滑脂的减少干燥，变质，导致润滑性能变坏，造成球头销的松旷。
目前这类的故障较多，特别是国产化以后，球头销由于采用的材质及工艺问题，质量不够稳定，球头销的磨损较快。
(2)转向节主销和衬套磨损严重，松旷也是造成转向不稳的原因。由于平时的润滑不足，造成主销和衬套的磨损较大，松旷而造成转向不稳。由于润滑不足也会造成主销轴承的损坏。
平时保养中一定要注意多注一些润滑脂，以多半油枪为好。
(3)前轮毂轴承松旷。在修理保养中应注意前轮毂轴承的润滑，并每次拆装前轮毂轴承的安装及压帽的紧固要适当。
(4)前轴弯曲变形也会造成转向不稳。由于片面的追求效益，盲目的超载及行驶中路面选择不当造成前轴的弯曲变形。对弯曲变形较大，校正不了的前轴一定要予以更换。
(5)车架和轮辋变形。
(6)转向机内出现各部件的严重磨损，也会导致出现转向不稳的故障，应拆卸转向机检修。要合理装载，中速行驶，尽量避免紧急制动，防止车架变形。车架变形也会造成转向不稳。
（7）前束过大也会造成方向盘不稳，转向不稳。前轮前束应保持在要求范围内。
发生转向不稳的故障可以采用以下办法来判断：
（1）发动发动机，转动方向盘，仔细地观察，如果方向盘转了许多，而前轮并不偏转改变方向，说明故障在传动系，应检查转向器拉臂、球头销是否松旷。
（2）如果经过上述检查均良好，应架起前轴，检查转向节主销及衬套是否磨损松旷。前轮毂轴承是否松旷。
（3）如果经过以上二项检查，均未能排除故障，应检查前轴和车架是否变形，如果变形，应予以校正，如变形过大，应更换。
1.
离合器系统 离合器分离不彻底,即当离合器踏板踩到底时,离合器从动盘没有完全与主动盘分开,离合器处于半结合状态,变速器的输入轴仍有很高的转速,此时换挡,尤其是倒挡和一、二挡,因该挡转速差过大,同步容量不足,造成同步时间延长,反应为换挡困难。造成离合器分离不彻底的原因有以下几点: (1)离合器踏板自由行程过大,分离轴承推动分离杠杆前移的行程缩短,从动盘后移的行程也随之缩短,从而使离合器不能彻底分离。 (2)分离轴承间隙过大,使踏板自由行程过大,从而使分离轴承的有效行程过短,造成离合器分离不彻底。 (3)离合器分离杠杆高度太低,分离轴承推至极限位置仍没有将分离杠杆压至彻底分离位置,造成分离不彻底。 (4)从动盘的摩擦片过厚,分离杠杆调整不到标准位置,使离合器分离不彻底。
2.
换挡操纵系统 变速器外的换挡操纵系统 换挡操纵系统包括变速器外的操纵系统和变速器内的操纵系统,变速器外的换挡操纵系统包括排挡座、拉索、换挡摇臂等;变速器内的操纵系统包括换挡轴、拨块、拨叉轴、拨叉等。
